Шестерённый гидронасос GP2.5K32/1K4.2L-G363GG-VTS
| Уплотнение вала | FPM (Viton) |
| Тип секционирования | TS - С раздельными гидробаками |
| Расположение портов | Вход и выход в корпусе |
| Рабочий объем первой секции, см^3 | 32 |
| Рабочий объем второй секции, см^3 | 4.2 |
Характеристики
| Уплотнение вала | FPM (Viton) |
| Тип секционирования | TS - С раздельными гидробаками |
| Расположение портов | Вход и выход в корпусе |
| Рабочий объем первой секции, см^3 | 32 |
| Рабочий объем второй секции, см^3 | 4.2 |
| Производитель | Гидросила |
| Применяемость | UNC 060/061 |
| Направление вращения вала | Левое |
| Монтажные фланцы | 63 - EUROPEAN |
| Места присоединения гидролиний | G - GAS THREADED |
| Материал крышек | Алюминий |
| Максимальное пиковое давление, бар | 260 |
| Максимальное давление, бар | 250 |
| Максимальная частота вращения, об/мин | 3000 |
| Исполнение валов | G3 - EUROPEAN TAPERED 1:8 |
| Давление номинальное, бар | 230 |
Описание
Двухсекционный насос шестеренный левого вращения GP2.5K32/1K4.2L-G363GG-VTS серии "К" (объем: 32 и 4,2 см^3 (первая и вторая секция)) применяются на болгарских и чешских погрузчиках. Изготавливаются со сквозным равнопрочным корпусом из алюминиевого проката. Цельнолитые втулки из высокопрочного алюминиевого сплава, которые изготавливаются методом литья под давлением, придают им высокие антифрикционные и прочностные характеристики. Относятся к часто используемым гидравлическим узлам в гидравлических системах мобильных машин. Данный насос соответствует мировым стандартам.
Аналог: А72ХТМ/А084ХТМ; А72ХТМ3/А4.2ХТМ3; Q34/P23-3,6.11040; Q-34/P23-3,6L-R1C1-SM11M08/M06M04-N.
Применяемость: погрузчик UNC 060/061.
Особенности конструкции:
• Размеры соответствуют международным стандартам SAE, DIN, EUROPEAN.
• Шестеренные насосы разделяются по группам: GP1K, GP2K, GP2.5K, GP3K, GP4K с рабочими объемами от 1 до 200 см3/об.
• Максимальное продолжительное давление до 250 бар.
• Монтажные фланцы и задние крышки из алюминиевого сплава или чугуна.
• Варианты исполнения насосов с клапанами в задней крышке.
• Тандемирование насосов с раздельным или общим входом для секций.
• Возможность исполнения насосов с подшипниковым узлом для компенсации радиальных и осевых нагрузок.
Технические характеристики:
