Шестерённый гидравлический насос Гидросила GP2K 14/2K6R-G262EE в
Максимальная частота вращения, об/мин | 3500 |
Максимальное пиковое давление, бар | 300 |
Давление номинальное, бар | 250 |
Максимальное давление, бар | 280 |
Материал крышек | Алюминий |
Характеристики
Максимальная частота вращения, об/мин | 3500 |
Максимальное пиковое давление, бар | 300 |
Давление номинальное, бар | 250 |
Максимальное давление, бар | 280 |
Материал крышек | Алюминий |
Уплотнение вала | NBR |
Тип секционирования | С общим гидробаком |
Расположение портов | Вход и выход в корпусе |
Места присоединения гидролиний | Е - METRIC THREADED |
Монтажные фланцы | 62 - EUROPEAN (Ø9) |
Исполнение валов | G2 - EUROPEAN TAPERED 1:8 |
Направление вращения вала | Правое |
Рабочий объем второй секции, см^3 | 6 |
Рабочий объем первой секции, см^3 | 14 |
Производитель | Гидросила |
Применяемость | ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180 |
Страна производства | Украина |
Описание
Двухсекционный насос шестеренный правого вращения GP2K 14/2K6R-G262EE серии "К" (объем: 14 и 6 см^3 (первая и вторая секция)) применяются на Автогрейдерах ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180. Изготавливаются со сквозным равнопрочным корпусом из алюминиевого проката. Цельнолитые втулки из высокопрочного алюминиевого сплава, которые изготавливаются методом литья под давлением, придают им высокие антифрикционные и прочностные характеристики. Относятся к часто используемым гидравлическим узлам в гидравлических системах мобильных машин. Данный насос соответствует мировым стандартам.
Аналог: C33XTM/C14XTM; C14X1M1-1/C6X13M8.1.
Применяемость: Автогрейдеры ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180.
Особенности конструкции:
• Размеры соответствуют международным стандартам SAE, DIN, EUROPEAN.
• Шестеренные насосы разделяются по группам: GP1K, GP2K, GP2.5K, GP3K, GP4K с рабочими объемами от 1 до 200 см3/об.
• Максимальное продолжительное давление до 250 бар.
• Монтажные фланцы и задние крышки из алюминиевого сплава или чугуна.
• Варианты исполнения насосов с клапанами в задней крышке.
• Тандемирование насосов с раздельным или общим входом для секций.
• Возможность исполнения насосов с подшипниковым узлом для компенсации радиальных и осевых нагрузок.