Шестерённый гидравлический насос Гидросила GP3K 50/3K50R-A204AA в
| Максимальная частота вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальное пиковое давление, бар | 250 |
| Давление номинальное, бар | 210 |
| Максимальное давление, бар | 230 |
| Материал крышек | Алюминий |
Характеристики
| Максимальная частота вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальное пиковое давление, бар | 250 |
| Давление номинальное, бар | 210 |
| Максимальное давление, бар | 230 |
| Материал крышек | Алюминий |
| Уплотнение вала | NBR |
| Тип секционирования | С общим гидробаком |
| Расположение портов | Вход и выход в корпусе |
| Места присоединения гидролиний | А - GSTU 3-25-180-97 |
| Монтажные фланцы | 04 - GSTU 3-25-180-97 |
| Исполнение валов | А2 - GSTU 3-25-180-97 |
| Направление вращения вала | Правое |
| Рабочий объем второй секции, см^3 | 50 |
| Рабочий объем первой секции, см^3 | 50 |
| Вес без упаковки | 16.5 кг |
| Производитель | Гидросила |
| Применяемость | НШ50М-50М-4 |
| Страна производства | Украина |
Описание
Двухсекционный насос шестеренный правого вращения GP3K 50/3K50R-A204AA серии "К" (объем: 50 и 50 см^3 (первая и вторая секция)). Изготавливаются со сквозным равнопрочным корпусом из алюминиевого проката. Цельнолитые втулки из высокопрочного алюминиевого сплава, которые изготавливаются методом литья под давлением, придают им высокие антифрикционные и прочностные характеристики. Относятся к часто используемым гидравлическим узлам в гидравлических системах мобильных машин. Данный насос соответствует мировым стандартам.
Аналог: НШ50М-50М-4.
Особенности конструкции:
• Размеры соответствуют международным стандартам SAE, DIN, EUROPEAN.
• Шестеренные насосы разделяются по группам: GP1K, GP2K, GP2.5K, GP3K, GP4K с рабочими объемами от 1 до 200 см3/об.
• Максимальное продолжительное давление до 250 бар.
• Монтажные фланцы и задние крышки из алюминиевого сплава или чугуна.
• Варианты исполнения насосов с клапанами в задней крышке.
• Тандемирование насосов с раздельным или общим входом для секций.
• Возможность исполнения насосов с подшипниковым узлом для компенсации радиальных и осевых нагрузок.
Технические характеристики:
