Шестерённый гидравлический насос Гидросила GP2K 19/2K11L-F292CC в
Максимальная частота вращения, об/мин | 3500 |
Максимальное пиковое давление, бар | 300 |
Давление номинальное, бар | 220 |
Максимальное давление, бар | 280 |
Материал крышек | Алюминий |
Характеристики
Максимальная частота вращения, об/мин | 3500 |
Максимальное пиковое давление, бар | 300 |
Давление номинальное, бар | 220 |
Максимальное давление, бар | 280 |
Материал крышек | Алюминий |
Уплотнение вала | NBR |
Тип секционирования | С общим гидробаком |
Расположение портов | Вход и выход в корпусе |
Места присоединения гидролиний | С - GERMAN FLANGE |
Монтажные фланцы | 91-92 - GERMAN 2 BOLTS Ø50 |
Исполнение валов | F2 - GERMAN TAPERED 1:5 |
Направление вращения вала | Левое |
Рабочий объем второй секции, см^3 | 11 |
Рабочий объем первой секции, см^3 | 19 |
Вес без упаковки | 5.6 кг |
Производитель | Гидросила |
Применяемость | Deutz DX, Agroxtra, Agroprima, Agrostar, KRAMER |
Страна производства | Украина |
Описание
Двухсекционный насос шестеренный левого вращения GP2K 19/2K11L-F292CC серии "К" (объем: 19 и 11 см^3 (первая и вторая секция)) применяются на Deutz DX, Agroxtra, Agroprima, Agrostar, KRAMER. Изготавливаются со сквозным равнопрочным корпусом из алюминиевого проката. Цельнолитые втулки из высокопрочного алюминиевого сплава, которые изготавливаются методом литья под давлением, придают им высокие антифрикционные и прочностные характеристики. Относятся к часто используемым гидравлическим узлам в гидравлических системах мобильных машин. Данный насос соответствует мировым стандартам.
Аналог: 22A19X095/A11X0970; 510 665 368, 0 510 665 343.
Применяемость: Deutz DX, Agroxtra, Agroprima, Agrostar, KRAMER.
Особенности конструкции:
• Размеры соответствуют международным стандартам SAE, DIN, EUROPEAN.
• Шестеренные насосы разделяются по группам: GP1K, GP2K, GP2.5K, GP3K, GP4K с рабочими объемами от 1 до 200 см3/об.
• Максимальное продолжительное давление до 250 бар.
• Монтажные фланцы и задние крышки из алюминиевого сплава или чугуна.
• Варианты исполнения насосов с клапанами в задней крышке.
• Тандемирование насосов с раздельным или общим входом для секций.
• Возможность исполнения насосов с подшипниковым узлом для компенсации радиальных и осевых нагрузок.